Verwäertbar kompetentive Modell f3000 Cang Camion fir eng Varietéit vu Szenarien

Héich-Päerdsmotor

De Camion ass mam Weichai sengem héije Päerdsmotor ausgestatt, wat exzellent Kraaft Ënnerstëtzung bitt. De Wichai Motoren benotze fortgeschratt Brennstoff Technologie fir Croworkizienz- a Brennstoff Benotzung ze verbesseren, eng ënnescht Brennstoffkompositioun während der laanger Distanzverbraucher.

Séier Gearbox

Zum Camionsystem Addots séier ass fortgeschratt Transmissioun Technologie, sou datt et flexibellech ännert sech, exzellent Beschäftegung an Stabilitéit. Dëst ass besonnesch wichteg fir laang Perioden vum Transport a fir Camion benotzt an komplexer Stroossebedingunge wéi Bierggebidder. De Gesamt Design gouf och optiméiert fir den Transportbedéngungsbedürfel vu verschiddene Gidder ze treffen.

Hander Achs

D'Benotzung vun däitsche Mann hannert Technologie, staark deterstelle Kazaretaminatioun, huet héich Ofdnungsprofizizistizz ausser héich Sécherheet. Et kann tatsächlech e Gewiicht vu méi wéi 50 Tonne féieren an kënnen all Zorten a Gréissten vum Cargo Transport ze handelen. Ob et d'Baumaterialien um Bauplaz transportéiert, oder transplantéiert d'Binteretiste Produkter iwwer laang Distanzen, de Shacmanf3000 Camion ass kompetent.

grouss Kapazitéit

D'Kafebuerhazapapizacaz Kapazen ass och op fir d'Läschteffizienz vir fir d'Käschten ze maximéieren. Dëst bedeit datt d'Benotzer méi Wueren an der selwechter Zäit kënne verbesseren, verbessert Iech effizinent Transporter Effizienz.

De CannGlan Hallei ass verdéngen aus Fraem, Accors De Gerochepack, Brutty-Geroch System, Brësschen.

Frame

De Kader ass d'Haapt Kompriment, déi benotzt gëtt fir d'Last ze ënnerstëtzen, installéieren d'Traktioun-Pin, d'Suspensioun, Futterplack oder Container Apparat, an ass den Haaptschutz an aneren Geräter.
De Frame ass haaptsächlech aus Longitududinallaam besteet, Kräiz Bam an duerch Bam. Seng strukturell, kuckeelen an der Et gegaft, dat war datt si sech elektrhip Schëld gëtt an et huet staark Tapasatioun a keng vun enger permanent Deformatioun a keng méi permanent Entformung a kengem Performance. De Longitudinal Bunam gëtt an "Schafft" Form vun der ieweschter an ënneschter Flillekplat an der Webplack vun der Automatesch Tracking Arcledged Arcled Maschinn an De Strahl ass kal-geformte Kanal Stol oder Channel Stol, an der penetrender Bunn ass quatter Stol oder Kanal Stol.

Suspendioun

Benotzt fir d'Laascht ze transferéieren, Schock Absorptiounsapparat, eis Firma benotzt Fuhua Platten-Serie Sens Balance Sense Balance Balance. All Achs huet eng fix an beweegbar Tie Staang fir d'Wieler unzepassen. De Plack Fréijoer huet 10 Stécker * 90 * 13, 10 Stécker * 90 * 16. De Blat Fréijoer ass an der Serie verbonne vum Gläichgewiicht, d'Gläichgewiicht, d'Gläichgewiicht fräi bannent engem bestëmmte Beräich, an d'Axnsladel ass innerhalb vun engem bestëmmte Beräich.

Bremeimsystem

Apparater benotzt fir normal Lafen Bremsen, Noutfall selwer Bremsen a Parking Bremsen; Während de Kaschtouer oder den Traumsteet oder vum Semi-Trailer aus der Siriler brécht, kann den Salmis de Bemiler briechen.

Support Apparat

En Apparat fir d'Erhiewung vun der Frontlett vum hënneschte Semi-Trailer z'ënnerstëtzen. D'Been hunn zwou Formen vu Verbindungen an eenzeg Handlung. De Kupplungsaart an eenzeg Handlung ass se ongeféier d'selwecht an der Struktur. De Kupplungsschierddred Been huet keng Gearbox, an déi aktiv Been ass mat enger Iwwerdroung verbonne ginn. De Support Apparat gëtt opgeworf an erofgesat andeems Dir de Crank ofleeft, an d'Been ass opgeworf an e schnell a luesen Gear. De héije Geschwindege Gang gëtt benotzt fir no-Last an déi gereinegt Geschwindegkeet Gang benotzt fir schwéier Last.

Concove an convex duerch Baam: Huet d'Virdeeler vum Liichtgewiicht an héich Kraaft.

Héichstar-Stol

 Longitudinal Steam. De Frame a Schlësseldeeler sinn aus niddereg-lego-algolter-stäerkste Stol mat Dachgeschlossen Technesch Standarden.

Héich Last Droen Kapazitéit

Duerch d'Benotzung vun engem héich Stäerkt an strukturell irolit, déi alle Laaschtkapazitéit ass erfollegt beim Rescht.

Niddereg Lager Uewerfläch

De Gauert kann op op op nei Versioun vum Fraptanage ofgeholl hunn net méi wéi 301 Meter reduformeg ginn, reduzéieren den Olescht Ofmeedungskaarten den Olalte Quentetzen, ze verbesseren, de Sécherheetsorganisatioun.

Niddereg Lager Uewerfläch

De Kader vun der Fahrt schafft eng hofd hofft, déi d'Héicht vun der Buter Uewerfläch bewannt, reduzéiert d'Mëtt vun der Wuerechten vun de Wueren, déi de Sécherheets Faktor de Sécherheetsgefor ze laden a sech selwer Lagekaarten Laden a verbessert.

Duerch Beamstruktur

de Modell fir besser Adaptatioun. Fir den Transport vu schwéierem Wueren, de Standard Stahl Pipe duerch de Strahlen ass 40 * 80 rechteckeg Steelpipen, entworf, fir 6 vertikal Placke, déi d'Schied vun de Wueren verdeelt an de Grënner an déi ënnescht Places.
Heavy Been: Standard 28 Tonnen schwéierem Single-Handing Been.

Verstäerkt Kolonn

D'Kolonn ass entwéckelt fir sech ze verstäerken fir d'Optriede vun der Schwellung ze vermeiden.

Niddereg Lager Uewerfläch

De Champaget kann nei gestolten Struktur ginn, ofdrooft d'Äerdfrogrine vun der Gläichheet vun der Giddrechter, wat fir crévitionsent Transport verbesseren, de Sécherheets Faktor.

D'Biendung an Zorsional Stäerkt vum Frame gëtt gepréift duerch 3D Zeechesprooch an endgülteg Element Simulatiouns Analyse. Vermeit I-Beam Tear Phänomen.

Charakteristesch Fiedem

De Fachbarkeet gëtt duerch héich Kraaft National Standard Pfleker Pfleeg Pipe, einfacht Struktur einfach, helleg, da liicht Kraaft, da liicht Gewiicht, héich Kraaft ass, héich Kraaft, da liicht Kraaft, da liicht Gewiicht, héich Kraaft ass De lénks Deel vun der Wunfung vun enger Sich kënnt op onfallutioun Struktur ginn, kompakt Stribs, Einfach, einfach Lafungen, ass einfacher laft. Hautäitde Konfiguratioun bestëmmt d'High aus der Entféierung Kapazitéit vu schwéierem Wueren am Gefier, héich Qualitéitsverännert déi Typptabilitéit vun de Gefierer ze behuelen an héich de Voido Lueden.

Mënschlech Design

all galvaniséiert Ernierung, eraushuelbare Tarifferrahmen a Leeder; Hënneschter Bumper Upassung op an erof.
Weiderhi fënnt een aktuell Design vu Standuert vu Standpunkt, getaasst vun den Transportkonter, ass du masseschklärungsprong vum Transportprocher mam Gräichtegkeet a Wuelbefannen. De beschte Verkafsmodell fir Heavy a Bulk Cargo Lueden Fast Lafen!

Gooseneck Struktur

D'Gebrauch vun innovativten Designkonzept huet Hympolic Stoffer, staark Reatäftegung, héichrecht Kapazitéit.

I-Beams sinn aus héichqualitativ niddereg Legierungssplazen oder héije Stäerkstol geroden a sinn duerch automatesch ënnerbrach d'Arclddéieren.

De Frame Adopaden Access :! Verständlech verbessert d'Erscheinungsprozesser!

D'Rieder ass vum Laser Ranginder mat méi héije Präzisioun ugepasst. Effektiv vermeit knaschteg Pneuen, déi anormal Weeder vun Pneuen reduzéieren!

All Auto huet en strenge Stroossestrest vun net manner wéi 40 Kilometer, 2 Radbase Upassungen, an d'Radbase Feeler mécht net méi wéi 3mm.

D'Suspension System adoptéiert weatestantisant verbessert Typ, d'Laascht vun all Achel ass ausgeglach ass, an de Pull Rod huet net entwéckelt fir 10 Grad. Wann d'Gefier fuert oder ze klammen, vermeit d'Pneu op d'Strooss ze vermeiden, reift déi direktstanescht Reibungs a rutsche Prisong an dem Buedem an hemklech zouloossen.

Verwäerten, rot, Stolsrond, Blitum Am Joerver bekannten Deeler gi bekannt vu Plazen - an am Auslänner. Optional absiidd-Lock System an EBS Anti-Skid System vu bekannte Marken doheem an am Ausland.