Villsäiteg iwwergräifend Modell F3000 Cang Camion fir eng Rei vun Szenarie

Héich-horsepower Motor

De Camion ass mat Weichai's High-horsepower-Moteur ausgestatt, deen exzellente Kraaftunterstëtzung ubitt. Weichai Motore benotzen fortgeschratt Brennstoffinjektiounstechnologie fir d'Verbrennungseffizienz an d'Brennstoffverbrauch ze verbesseren, wat e manner Brennstoffverbrauch während laang Distanztransport erméiglecht.

Schnell gearbox

Den Iwwerdroungssystem vum Camion adoptéiert FAST's fortgeschratt Transmissiounstechnologie, sou datt et flexibel Gears ënner verschiddenen Aarbechtsbedingunge ka veränneren, a bitt exzellent Beschleunigungsleistung a Stabilitéit. Dëst ass besonnesch wichteg fir laang Transportperioden a fir Camionnotzung a komplexe Stroossebedéngungen wéi Bierggebidder. De Gesamtdesign gouf och optimiséiert fir den Transportbedürfnisser vu verschiddenen Zorte vu Wueren ze treffen.

HANDE AXLE

d'Benotzung vun der däitscher MAN fortgeschratt Technologie, staark Lagerkapazitéit, héich Iwwerdroungseffizienz, héich Sécherheet. Et kann tatsächlech e Gewiicht vu méi wéi 50 Tonnen droen an ass fäeg all Zorte a Gréissten vu Frachttransport ze handhaben. Egal ob et d'Baumaterial op der Bauplaz transportéiert, oder den Transport vun industrielle Béischten iwwer laang Distanzen, de SHACMANF3000 Camion ass kompetent.

grouss Kapazitéit

D'Kapazitéit vum Camion ass och suergfälteg entworf fir d'Luedeeffizienz ze maximéieren. Dëst bedeit datt d'Benotzer méi Wueren an der selwechter Zäit transportéiere kënnen, wat d'Transporteffizienz staark verbessert.

Canglan Semi-Trailer besteet aus Frame, Suspension, Supportapparat, Säiteschutzgerät, Brems- a Circuitsystem.

Kader

De Frame ass den Haaptkomponent, deen benotzt gëtt fir d'Laascht z'ënnerstëtzen, den Traktiounspinn, d'Suspension, d'Zeitplack oder d'Container Sperrapparat, de Säiteschutz an aner Geräter z'installéieren, an ass den Haaptlagerdeel vum Gefier.
De Frame besteet haaptsächlech aus Längsstrahl, Kräizstrahl an Duerchstrahl. Seng strukturell Gelenker sinn raisonnabel, d'Gesamtkraaft an d'Steifheet sinn equilibréiert, an et huet staark Lagerkapazitéit a keng permanent Verformung. De Längsstrahl gëtt an der "schaffen" Form vun der ieweschter an ënneschter Flillekplack a Webplack duerch automatesch Tracking ënnergeet Bogenschweißmaschinn geschweest; De Strahl ass kal geformt Kanalstahl oder Kanalstahl, an de Penetratiounstrahl ass Quadratstol oder Kanalstahl.

Suspension

Benotzt fir d'Laascht, d'Schockabsorptiounsapparat ze transferéieren, benotzt eis Firma Fuhua Plack Fréijoer Serie Balance Suspension. All Achs huet e fixen a bewegbare Kraaftstab fir de Radstand unzepassen. D'Plack Fréijoer huet 10 Stécker *90*13, 10 Stécker *90*16. De Blat Fréijoer ass a Serie duerch de Gläichgewiicht Aarm verbonnen, de Gläichgewiicht Aarm schwéngt fräi bannent engem bestëmmte Beräich, an der Achsbelaaschtung kann bannent engem bestëmmte Beräich equilibréiert ginn.

Brems- System

Apparater benotzt fir normal Lafen Bremsen, Noutfall Self-Bremsen a Parking Bremsen; Wann d'Gasleitung leeft oder den Trakter beim Fueren op eemol vum Semi-Trailer ewech brécht, kann den Semi-Trailer selwer bremsen.

Ënnerstëtzung Apparat

En Apparat fir d'Erhiewung vun der Frontlaascht vum hënneschten Semi-Trailer z'ënnerstëtzen. D'Been hunn zwou Forme vu Verknëppung an eenzeg Handlung. D'Kupplungstyp an d'Single Action Been sinn ongeféier d'selwecht a Struktur. De Kupplungstyp ugedriwwene Been huet keng Gearbox, an den aktive Been ass mat enger Iwwerdroungsverbindung verbonnen. Den Ënnerstëtzungsapparat gëtt erhéicht an erofgesat andeems d'Kurbel gedréint gëtt, an d'Been gëtt a séier a lues Gang erhéicht an erofgesat. Den Héichgeschwindegkeetsausrüstung gëtt fir No-Laascht benotzt an de Low-Speed-Gear gëtt fir schwéier Laascht benotzt.

Konkav a konvex duerch Strahl: huet d'Virdeeler vum Liichtgewiicht an héich Kraaft.

Héich Kraaft Stol

 longitudinal Strahl. De Frame an d'Schlësseldeeler sinn aus niddereg-legéierten Héichstäerkt Stahl mat heemlech fortgeschratt technesche Standarden.

Héich Laaschtkapazitéit

Duerch d'Benotzung vun héich-Kraaft Stol a strukturell Innovatioun, ass déi selwecht Laascht Droen Kapazitéit behalen iwwerdeems seng eege Gewiicht reduzéieren.

Niddereg Lagerfläch

de Frame kann fakultativ gestrappt Struktur sinn, d'Trägerfläch Héicht ass net méi wéi 1,3 Meter, reduzéieren de Schwéierpunkt vu Wueren, bequemen Transport, verbesseren de Sécherheetsfaktor.

Niddereg Lagerfläch

De Frame ass eng gesteppte Struktur, déi d'Héicht vun der Lagerfläch reduzéiert, den Schwéierpunkt vun de Wueren reduzéiert, d'Laascht erliichtert an de Sécherheetsfaktor verbessert.

Duerch Strahlstruktur

de Modell fir eng besser Adaptatioun. Fir den Transport vu schwéiere Wueren ass d'Standard Stahlleitung duerch de Strahl 40 * 80 rechteckeg Stahlpipe, entwéckelt fir 6 vertikal Placke, déi d'Schwéierkraaft vun de Wueren besser verdeelt an de Schued vun de Wueren op de Frame an der Bottomplack reduzéiert. .
Heavy Been: Standard 28 Tonnen schwéier Single-handele Been.

Verstäerkt Kolonn

D'Kolonn ass entwéckelt fir verstäerkt ze ginn fir d'Optriede vu Schwellung besser ze vermeiden.

Niddereg Lagerfläch

de Frame kann optional gestrappt Struktur sinn, d'Héicht vun der Lageroberfläche reduzéieren, de Schwéierpunkt vun de Wueren reduzéieren, bequem Transport, verbesseren de Sécherheetsfaktor.

D'Biege- a Torsiounsstäerkt vum Frame gëtt iwwerpréift mat 3D Zeechnen Software a finite Element Simulatiounsanalyse. Vermeiden I-Beam Tréine Phänomen.

Charakteristesch Zonk

de Zait Deel ass vun héich Kraaft national Standard Quadrat Päif geschweest, einfach Struktur, einfach ze disassemble, Liichtjoer Gewiicht, héich Kraaft, keng Këscht. De lénksen Deel vum Zait kann fakultativ Dierstruktur, kompakt Struktur, Reenbeständeg, einfach Luede an Ausluede sinn, ass déi bescht Wiel fir Uebst, Geméis, landwirtschaftlech Produkter an aner gréng Liewensmëttel ze transportéieren! Héich Konfiguratioun bestëmmt déi héich Droen Kapazitéit vun schwéier Wueren am Gefier Transport, héich Qualitéit erreecht d'Adaptatioun vun Gefierer un haart Transport Konditiounen, an héich Droen Kapazitéit meets de breet cargo Luede Besoine vun Benotzer.

Humaniséierten Design

all galvanized awning Staang, eraushuelbare Tarpaulin Frame a Leeder; Hënneschter Bumper justierbar erop an erof.
Kontinuéierlech optimiséiert Design vun Standard Configuratioun Produiten, Formatioun ëmfaassend Leeschtung, Stabilitéit a Praktikitéit ass méi staark wéi een, déi gëeegent fir déi aktuell schwéier charge an duebel Kontroll vun der Transport Ëmwelt, ass mëttel- a laang-Distanz Transport. De beschte verkaafte Modell fir schwéier a bulk Cargo Laden séier lafen!

Gooseneck Struktur

D'Benotzung vun innovativen Design Konzept, hyperbolesch Struktur Kraaft, staark Béie Resistenz, héich Droen Kapazitéit.

I-Trägere sinn aus qualitativ héichwäerteg niddereg Legierungsstahl oder héichstäerkt Stahl gemaach a ginn duerch automatesch Ënnerwaasser-Arc-Schweiß geschweest.

De Frame adoptéiert déi integral Schéissbehandlung, déi net nëmmen de Stress eliminéiert, awer och d'Faarfhaftung besser an de Glanz méi héich mécht. Verbessert d'Erscheinungsqualitéit ëmfaassend!

D'Radbase gëtt duerch Laser Entfernungsmesser mat méi héijer Präzisioun ugepasst. Vermeit effektiv Pneuen ze knacken, reduzéiert d'abnormal Verschleiung vun de Pneuen staark!

All Auto huet eng rigoréis Strooss Test vun net manner wéi 40 Kilometer, 2 wheelbase Upassungen, an wheelbase Feeler net méi wéi 3mm.

D'Suspension System adoptéiert verschleißbeständeg verstäerkten Typ, d'Belaaschtung vun all Achs ass equilibréiert, an de Pull Staang Wénkel ass entworf net méi wéi 10 Grad. Wann de Gefier fiert oder bremst, wäert de Pneu net op der Strooss schloen, reduzéiert d'momentan Reibung an d'Rutschdistanz tëscht dem Pneu an dem Buedem, reduzéiert effektiv Pneuverschleiung, an ajustéiert d'Pullstangradbasis fir effektiv Pneuenbias a Knabbel ze vermeiden.

Achs, Pneuen, Stahlring, Blat Fréijoer an aner Ënnerstëtzung Deeler sinn bekannt Marken doheem an am Ausland, zouverlässeg Qualitéit, stabil Leeschtung. Optional ABS Anti-Lock System an EBS Anti-Skid System vu bekannte Marken doheem an am Ausland.