d'Benotzung vun héich-Kraaft Plack, sou datt d'Gefier Gewiicht vun 300KG, grouss Këscht mat héich-Kraaft zouzedrécken-resistent géint Materialien, ënnen 6 Säit 4 Design, sou datt d'Gefier Gewiicht bannent 16T ginn wäert, d'Qualitéit vun 1550KG.
Wéinst der Benotzung vun héich-Kraaft nei Materialien, ass d'Laaschtkapazitéit vun der X3000 Dump Camion staark verstäerkt, an déi maximal Droen Muecht erreecht 70T, déi de Besoine vun Benotzer fir Droen Muecht treffen kann;
ass de Kär Komponente vum Dump Camion Ausluede System, seng Haaptroll ass d'Heefe Bewegung vun der Ausluede Këscht ze fueren. Am Verglach mat aneren traditionelle Hebesystemer huet den X3000 Dumptruck hydraulesche Liftzylinder déi folgend Virdeeler:
Héich Belaaschtungskapazitéit: d'Fracht, déi vum Dump Camion transportéiert gëtt, ass normalerweis e grousst Gewiicht, an den X3000 Dump Camion hydraulesche Liftzylinder kann eng grouss Laascht widderstoen, fir d'Stabilitéit an d'Sécherheet vum Ausluedeprozess ze garantéieren;
den hydraulesche Liftzylinder kann d'Lifegeschwindegkeet no Bedierfnesser upassen, sou datt den Ausluedeprozess méi flexibel ass an un d'Bedierfnesser vun verschiddenen Szenarien upassen;
den hydraulesche Liftzylinder vum Dump Camion adoptéiert normalerweis den hydraulesche Kontrollsystem, deen einfach a praktesch ze bedreiwen ass, an de Chauffer kann d'Heftbetrieb einfach fäerdeg maachen an d'Aarbechtseffizienz verbesseren;
X3000 Dump Camion hydraulesch Liftzylinder huet eng héich Haltbarkeet a Liewensdauer, kann laang halen, héich Frequenz vun der Aarbecht.
Déi eenzeg Powertrain an der Industrie, déi den éischte Präis vum National Science and Technology Progress gewonnen huet;
Weichai WP12.375E50 Moteur, maximal Dréimoment 1900nNM, wirtschaftlech Vitesse Gamme 1000-1400, wirtschaftlech Vitesse Gamme 1000-1400, iwwerdeems Competitioun Produiten Vitesse an 1200-1600, d'Kraaft vun der Moteur ze garantéieren, immens de Motor Liewen verbesseren;
X3000 Dump Camion passende FAST 12SD180TA flexibel Verréckelung, Verréckelungskraaft erhéicht ëm 40%, wat d'Verschiebung méi portabel mécht. Déi hënnescht Achs adoptéiert d'Hande 16T Gossbréck fir d'Lagerkapazitéit vum Gefier an de perfekte Geschwindegkeetsverhältnis Match vu 5.262 ze garantéieren. D'Gefier adoptéiert de viischten an hënneschte Multi-Plack Fréijoer + véier Reiden Bolzen Design fir d'Kraaft vum Gefier an d'Energiespuerung bei der Kloterleistung ze garantéieren.
55 Erfindungspatenter, Transmissiounseffizienz ëm 7% eropgaang, 100 km Brennstoffspuer 3%.
De Motor adoptéiert In-Zylinderbremsen, Weichai U cis Bremsen an Cummins JACOB Bremsen. Déi maximal Bremskraaft kann 275KW erreechen, an d'Bremsdistanz kann ëm 20% verkierzt ginn fir d'Bremssécherheet vum Gefier ze garantéieren;
der Cab adoptéiert däitsch M Technologie, Kiel Frame Struktur, an ass och der Cab, datt den Europäeschen ECE-R29 Crash Test huet, Schutz vun der Sécherheet vun Chauffeuren a Passagéier;
d'Kombinatioun vun Ueleg-Waasser Separator + Trocknungstank fir d'Propperheet vum Gefiergas ze garantéieren, d'Rengheet vum Gefier Bremsgas ze verbesseren, d'Stabilitéit an d'Genauegkeet vun der Brems ze garantéieren;
d'Héicht vum Gefier vum Buedem kann 650mm erreechen, méi héich wéi d'Industrieduerchschnëtt 20-70mm, fir d'Gefier Passabilitéit ze garantéieren, un eng Rei vu schlechte Stroossebedéngungen unzepassen;
wielt dës flexibel Verréckelung Gearbox, d'Verréckelungskraaft gëtt ëm 40% reduzéiert, verbessert de Chauffer a Passagéierkontrollkomfort;
Dem Howard seng Kabine, breet Bett, intelligent Stëmm, High-End Sëtzer…… Fir de Chauffer a Passagéier en Mobilhome ze bidden, fir eng Genossqualitéit ze erreechen.
Fuert | 6 x4 | 8 x4 | 8 x4 |
Editioun | Verbesserte Versioun | Verbesserte Versioun | Super Versioun |
Gesamtmass (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Belaascht Geschwindegkeet / Max Geschwindegkeet (km/h) | 40-55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Emissioun Norm | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Transmissioun | 10JSD180+QH50 | Spezifikatioune vun 12JSD200T-B+QH50 | |
Hënneschter Achs | 16T MAN duebel 5.262 | 16T MAN duebel 4.769 | |
Kader | 850 x 300 (8+7) | 850 x 320 (8+7+8) | |
Radbasis | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Front Achs | MAN 9.5T | ||
Suspension | Virun an hënneschter Multi-Fréijoer véier Haaptplat + véier Reiden Bolzen | ||
Brennstoff Tank | 300L Aluminiumlegierung Uelegtank | ||
Pneuen | 12.00 R20 | ||
Basis Configuratioun | Véier-Punkt hydraulesch Ophiewe Cab, elektresch Kontroll automatesch konstant Temperatur Klimaanlag, 165Ah Ënnerhalt-gratis Batterie, etc |