D'sidd lësseschter Stemken, Äis, souwéi den héchst Moundsverständlech am Wanter vun de Gefierer bréngen. Fir sécherzestellen datt ÄrShacman f3000 Dump Camionkann sécher an de Wanter opdreiwen, riwwer den Down déi folgend Detailled Operatioun.
I. Pre-Départ Inspektioun
- Antifrewerze: Kuckt ob den Antiftreez Niveau an der normaler Palette ass. Wann et net genuch ass, füügt et an der Zäit. Mëttlerweil, kuckt ob de Gefrierungspunkt vum Antifter un den Ufuerderunge vun der lokaler niddregster Winterentemperatur unmotéiert. Wann de Gefrierpunkt ze héich ass, ersetzt se mat engem passenden Grad vum Antifreeze fir de Coolingsystem ze vermeiden a beschiedegt ze ginn.
- Motor Ueleg: Am Wanter, wielt e Motorkox mat gudder Low-temperaturflëssegkeet an ersat oder ergänzt et no dem Grad an der Autosoperatioun.
- Brennstoff: Wielt Moliti-Klass Dammens fir déi lokal Temperatur, sou wéi -10 #, -20 # oder souguer ënneschte Qualitéiten, déi am Fluchtweeër aus dem Dampfstrainpräis féiere kënnen.
- Batterie: Niddereg Temperaturen reduzéieren d'Leeschtungs vun der Batterie. Préift d'DATHILIL Mësseemmuecht an elektrozeger Niveau, a suergen, datt d'Elektrodeverbindunge fest sinn. Wann néideg ass d'Batterie am Viraus fir genuch Kraaft ze garantéieren fir unzefänken.
- Pneuen: Kuckt de Pneurock. Am Wanter, de Pneeftdrock ka passend ëm 0,2 erhéicht ginn - 0,3 Standarddrock Eenheeten fir ze kompenséieren fir duerch d'Hardings vun der Hardings of the Harding Temperaturen. Gläichzäiteg, kontrolléiert d'Pneue Treaddéift. Wann den Tread schwéier gedroe gëtt, ersetzt et an der Zäit fir genuch Grëff vun de Pneuen op äiseg a schneewe Stroossen ze garantéieren.
- Bremsen System: Préift de Bremsflëssegkeet of, sécher datt et kee Faart an der Brëpsen ass, a kontrolléiert ob d'Ausbezuelung tëscht der Bremsbezierkung an enger niddreger Temperatur ass normalerweis an der Bremsystem.
- D'Luuchen: Signat fir datt déi Luuchten, hei erofschluede, a Breckeliewen, D 'brengen an haart Aarbecht. De Wanter, d'Deeg sinn kuerz an iwweralleg sinn an do sinn vill, hatt sinn vill verreveryss, Schnéi a Fach- a Fognie. Gutt Luucht ass eng wichteg Garantie fir Fuere Sécherheet.
II. Ufänken a prediéieren
- Wann Dir am Gefier komm sidd, dréit de Schlëssel un d'Stroum-op der Positioun als éischt a waart op den Dashboard-Indikator Luuchten fir komplett Selbstkontrolle fir d'Gefier vum Gefier ze installéieren.
- Start net de Motor direkt. Fir Gefierer mat manueller Iwwerdroung, Schrëtt um Kupplpedal; fir Gefierer mat automateschen Transformatioun, kuckt ob de Gerang op der Parkplaz op der Prequete dréckt, dréckt op de Virausbléck. Déi premierend Zäit hänkt vun der Temperatur of. Allgemeng, prehat fir 1 - 3 Minutten wann d'Temperatur niddereg ass. Start de Motor nodeems de prächtege Indikator Liicht leeft.
- Wann Dir de Motor ufänkt, haalt de Schlëssel an der Startpositioun fir 3 - 5 Sekonnen. Wann de Motor net am éischte Versuch ufänkt, waart op 15 - 30 Sekonne ier Dir nach eng Kéier probéiert ze vermeiden datt de Starter wéinst heefeg ufänkt. Nodeems de Motor ufänkt, da räissen net fir op de Beschleuniger ze goen. Loosst et se 3 - 5 - 5 Minutten da erlaben de Motor Ueleg ze erlaben an all Motorkomponenten ze lounen.
III. Während der Fuere
- Speed Control: D'Stroosseschutzland am Wanter ass niddereg, besonnesch op äiseg a schneewe Stroossen. Et ass essentiell fir d'Geschwindegkeet ze strikt an eng sécher Distanz ze halen. Allgemeng soll d'Distanz op d'mannst 2 - 3 Mol sinn déi ënner normalen Ëmstänn. Lues am Viraus erof wann Dir Kéiren, Downhill Sektiounen, asw., A vermeit plötzlech Bremsen ze verhënneren, fir d'Gefier ze verléieren
- Gang Auswiel: Fir Gefierer mat manueller Iwwerdroung, wielt de passenden Gear no der Vitesse an probéiert den Motorgeschwindegkeet stabil ze halen. Vermeit ze fueren ze niddreg eng Geschwindegkeet an engem héije Gang, deen net féiert zu Blugging ze stoppen, an och ze héich op eng Geschwindegkeet ze verléieren; Fir Gefierer mat automateschen Iwwerdroung, wann et e Schnéimodus ass, schalt op dëse Modus fir d'Gefier automatesch unzepassen fir d'Verréckelung vun der Low ofzezéien fir an d'Low-Temperaturstécker unzepassen.
- Benotzt Schnéiketten: op Stroossen mat déifem Schnéi oder schwéieren Äis, et ass recommandéiert Schnéi ze installéieren. Wann installéiert, sécherzestellen, datt d'Schnéiketten fest an der richteger Positioun installéiert sinn. No enger gewëssen Distanz ze féieren, stoppen, stoppen ob et geléist oder fält aus Phenomener.
- Vermeit laang Idling: Wann Dir Parking fir een ze waarden, wann d'Wotschléi laang ass, da kënnt Dir de Brateurverbrauchs an Akkëffsbezuelung duerch de Motivission.
- Opgepasst op d'Instrumentpanel: Wärend der Fuerer opmierksam op den Indikator, op der Indikator Luuchten a Parameteren wéi d'Waasserstemperatur, Uelegdrock, an Airdrock op d'Instrument. Wann et anomünktie ass, stoppen d'Gefier an der Zäit fir Inspektioun fir den normale Staat vum Gefier ze garantéieren.
Iv. Post-Rees Ënnerhalt
- Propper d'Gefier Kierper: propper de Schnéi an Äis am Gefier Kierper an der Zäit op der Chassis, Rieder, Rompelen an aner Deeler ze vermëschen an de Schnéi an aner Deeler ze schummen.
- Et replenish Verbindung: Kontrollen op den Niveauen, den Ingenkelux, antisemez, andienste, brutto Flucht, an en Comptoir.
- Parkéiert d'Gefier: Probéiert d'Gefier an engem Indoor Parking ze parken oder eng Plaz aus dem Wand ze starten an d'Sonn ze stéieren. Wann Dir nëmmen et nëmmen dobausse kënnt, kënnt Dir d'Gefier mat engem Autosdeckel ofdecken fir d'Wand a Schnéi-Eros ze reduzéieren. Gläichzäiteg, heft d'Windschutzwierfelen op fir de Wiper Blades ze vermeiden vu Gefrierung op d'Windschutz.
Andeems Dir den uewe genannte Wanteroperatioun Guide firShacman f3000 Damp Camionen,Hei kënnt Dir einfach aner Schwieregkeeten hire Wanterfongchen, suergen, datt eng berechtegkeet vum Gefier hänkt, trotzdem d'Liewenslice Rees, a méi presséiert. Wënschen Iech e séchere Wanterfahrt!
IFr Sidd dir Saachen, Dir wëllt eis kontaktéiert. WhatsApp: +8617829390655 Wechat: +8617782538960 Telefonsnummer: +8617782538960
Postzäit: Dec-24-2024
