De Retard vum Shacman schwéier Camionen

Am Domain vun Heavy-Flicht Gefierer,Shacman schwéier Camionengoufen fir hir robust Performancen an fortgeschratt Technologien zréckgezunn. Ënnert de entscheedende Komponenten beurteelen hir Sécherheets- an der Drivabilitéit ass de Retarder, besonnesch de hydrosthynamesche Réckgang.

Wann et oppe vun de Liwweriméiten am Hydranamics, kënne Higelynamik säitlechten: Evall-Récksäit verbonne gëtt an de Rotrolyin-Rontell-Récksäit verbonne Kloeuren a Pardrodistierer. All Typ bitt verschidden Deegen a Virdeeler, Catering zu verschiddenen operationelle Ufuerderunge.

De Serie-verbonne hydrodynamesche Réckgang gëtt an d'Gefierer vun der Gefier integréiert an enger sequentiell Manéier. Et gëtt en Integreiert Deel vum Trainingssystem an der Harmonie mat anere Komponenten. Dës Installatioun erlaabt e Nahtlos Transfer vun Dréimoment a liwwert kontinuéierlech an zouverléisseg Bremskraaft. Wéi d'Gefier erofgaang ass oder muss de Réckbehälter engagéiert, konvertéiert déi kinetesch Energie vum bewegende Gefier an Hëtzt Energie am Flossmemium vum Retrommemium vum Retourmember of. Dëse Prozess huet effektiv d'Gefier verlangsamt ouni eleng op der traditioneller Reibungsbritzer ze vertrauen. Andeem se dat net nëmmen op d'Draue vun der Bremspäckchen opmierksam maachen an discs, awer och eng méi stabile Konfleef, déi fuert. Et ass besonnesch gutt fir laang Kuerf zu Bierg Terrainen wou dauernd Bremsen a potenziell Brems féiere kënnen.

Op der anerer Säit, de Parallel-verbonne hydrodynamesch Réckkierger fiert niewent der Haapttransmung. Et bitt en alternativen Wee fir d'Kraaftfloss, erlaabt fir méi flexibel Kontroll. Dës Zort Retard kann engagéiert oder entlooss ginn, ofhängeg vun de Fahrungsbedingungen. Wann aktivéiert, et huet e Retarddumpen experten, déi d'Mälung vun de reegelméissege Bremsen ergänzen. An urspanleche Quadatiounszen Szenarie mat dacks Editioune a fänkt, de paralleleschen Pentierer, deen kann zu Breinstreid hëllefen, oder besser ze reduzéieren. Et bitt eng zousätzlech Schicht Kontroll, déi de Chauffer verschéckt fir d'Geschwindegkeet vun der Gefier ze managen.

Béid Serie a parallel-verbonne hydrodynamesch Retards anShacman schwéier Camionenbäidroe fir en anzestellen Gefiereraktioun ze verbesseren. Si bidden zouverlässeg Bradinghëllef, reduzéieren den Ënnerhaltskäschte verbonne mat Bremsverkéier, a verbessert de Vertried Komfort a Sécherheet. De Choix tëscht deenen zwee hänkt vu Faktoren, wéi d'virgesinn Notzung vun der Gefier, typesch Fuerer, an Clientsvirstellungen. Zu Kanaltet dës Reparée eng grouss Fuerscher eng vitalanesch Connic Conniker Hierschter- trainéiert an effizient Wiel an der Transportbandindien ze maachen.