An der Entwécklungsgeschicht vun der Autosindustrie spillt d'Transmissioun, als ee vun de Schlësselkomponenten, eng entscheedend Roll. Ënnert hinnen ass d'mechanesch manuell Transmissioun d'Basis fir d'Entwécklung vun Autostransmissiounen mat senger eenzegaarteger Positioun ginn.
Als e wichtege Vertrieder vun der Autosindustrie ass dem Shaanxi Automobile seng Benotzung vu mechanesche manuelle Transmissiounen a senge Gefierer vun nach méi grousser Bedeitung. Déi mechanesch manuell Transmissioun besteet haaptsächlech aus Gangsets, Verréckelungsmechanismen, a Betribsmechanismen. Et huet eng relativ einfach Struktur an niddreg Käschten. Et iwwerdréit direkt Kraaft duerch mechanesch Verbindungen, huet héich Iwwerdroungseffizienz, an ass technologesch reift a stabil, mat enger breet Palette vun Uwendungsszenarien. Ob am alldeeglechen Transport oder an e puer speziell kommerziellen Szenarie wéi Camion Transport, manuell Transmissiounen spillen eng irreplaceable Roll an domat eng wäit benotzt Typ am Moment ginn.
Wéi och ëmmer, mam kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Technologie, hunn d'Leit méi héich Ufuerderunge fir d'Performance an d'Fuererfahrung vun Autoen. Op der Basis vun manueller Transmissiounen ass d'Technologie fir elektronesch Kontroll a pneumatesch Kontrollunitéiten ze addéieren fir automatesch Verréckelung z'erreechen, wéi d'Zäiten erfuerderen. Dës Zort vun automatesch Verréckelung Transmissioun gouf wäit an Europa benotzt. Et kombinéiert d'Zouverlässegkeet vun manuell Transmissiounen mat der Kamoudheet vun automatesch Verréckelung, mécht Fuere méi einfach. Duerch präzis Kontroll vun der Verréckelung Timing duerch d'elektronesch Kontroll Eenheet, verbessert et net nëmmen de Fahrcomfort, mee och d'Brennstoffwirtschaft zu engem gewësse Mooss optiméiert.
Den Entwécklungstrend vun Autostransmissiounen hält net do op. D'Installatioun vun engem hydraulesche Dréimoment Konverter virum planetaresche Mechanismus fir schockfräi an onënnerbrach Kraaftverrécklung z'erreechen an en elektronesche Kontrollsystem ze benotzen fir automatesch Verréckelung z'erreechen ass eng nei Entwécklungsrichtung ginn. Och wann dës fortgeschratt Transmissiounstechnologie e méi glatter Fahrerfahrung a méi héijer Leeschtung liwwert, wéinst hiren héije Käschte gëtt se de Moment nëmmen an e puer speziell Zwecker a Militärautoen benotzt.
Och wann déi héich Käschten seng breet Uwendung an gewéinleche zivilen Gefierer limitéieren, heescht dat net datt seng Entwécklungsperspektiven däischter sinn. Mat dem kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Technologie an der gradueller Reduktioun vun de Käschten, gëtt ugeholl datt dës fortgeschratt Transmissiounstechnologie eng Plaz am zukünftegen Autosmarché wäert besetzen.
Kuerz gesot, vu mechanesche manuelle Transmissiounen op automatesch Verréckelungstransmissiounen mat zousätzlech elektroneschen a pneumatesch Kontrollunitéiten, an dann op automatesch Verréckelungstransmissiounen mat zousätzlech hydraulesche Dréimomentkonverter, déi an Zukunft wäit benotzt kënne ginn, huet d'Entwécklungsgeschicht vun Autostransmissiounen de kontinuéierleche Fortschrëtt Zeien. vun der Technologie an der kontinuéierlecher Verfollegung vun de Leit no Automobilleistung. Egal wéi eng Zort Transmissioun et ass, et schafft alles haart fir d'Performance an d'Fuererfahrung vun Autoen ze verbesseren a wäert weiderhin déi kontinuéierlech Entwécklung vun der Autosindustrie förderen.
Post Zäit: Aug-21-2024
