An der heutiger Konkurrenz um Camionmaart huet SHACMAN schwéier Camion duerch d'Belagerung gebrach an d'Beweegung successiv verstäerkt.Haut wäert d'Nina Iech huelen fir de Bilan vun SHACMAN schwéier Camion 2024 Highlight Modeller ze huelen, loosst eis kucken wat d'Industrie féierend Technologie an Innovatioun SHACMAN schwéier Camion bruecht huet.
700 HP Gas schwéier Camion: WP17NG Äerdgas Modell
Am Joer 2023 kann gesot ginn, datt de Verkaf vu Gasschwéier Camionen de ganze Wee viru geet, an ënner den Aflossfaktoren wéi méi streng Emissiounsreglementer, steigend Uelegpräisser, an erofgaang Schwankungen an de Frachtraten, kënnen déi méi ekonomesch Gas Schwéier Camione weidergoen. méi Kaartefrënn Opmierksamkeet an Zukunft unzezéien.Natierlech mécht dat och Camion Frënn méi Erwaardungen fir Gas schwéier Camionen, wéi méi séier operationell Effizienz, manner Gas Konsum, a méi ëmfaassend Configuratioun.Als Äntwert bréngt SHACMAN schwéier Truck d'700-Päerdsfäegkeet X6000 Flaggschëff Versioun am Joer 2024.
Wat d'Transmissioun ugeet, ass den Auto mat der Faster 16-Vitesse AMT Gearbox, Modell S16AD.D'Enn vun der Iwwerdroung ass och mam hydraulesche Retarder verbonnen, deen eng méi staark Sécherheetsgarantie op laange Downhill Sektiounen am Bierggebitt bitt, an effektiv d'Bremsverschleiung an de Pneuenverschleiung reduzéiert, wéi och d'Installatioun vu Waassersprinkler a Waasserzoustandskäschte eliminéiert. .
D'Flaggschëff Versioun vum X6000 ass mat Weichai WP17NG700E68 Gasmotor ausgestatt, deen eng Verdrängung vun 16,6 Liter huet, eng maximal Ausgangskraaft vu 700 Päerd an e Spëtzmoment vun 3200 nm.De Gasmotor ass dee gréisste Päerdsprodukt an der Industrie, wat eng méi extrem Kraaft Erfahrung fir Camion Frënn bréngt.
Duerch d'Entwécklung vu sechs propriétaire energiespuerende Technologien, dorënner Gefier Kraaft Matching, Gefier Integratioun, Gefier thermesch Gestioun, intelligent Verréckelung Kontroll, Gefier predictive Fuere an ëmfaassend Evaluatioun vun Chauffer dreiwend Gewunnechten, erreecht d'Firma den niddregsten Gas Konsum an der Industrie, 9 % besser wéi Competitioun Produiten, an meets de spezielle Besoine vun Bierg Konditiounen.
Wat d'Ausdauer ugeet, ass den X6000 Flaggschëffgeschäft mat 1500L Gasfläschen ausgestatt, déi einfach d'Bedierfnesser vun de laangen Trunk Logistik Szenarien entspriechen.
Am Auto behält sech den X6000 Flaggschëff als e gutt verdéngte High-End-Modell, mat flaach Biedem an engem autoähnlechen Interieur fir allgemeng Komfort.Wat d'Konfiguratioun ugeet, huet et keyless Entrée Start, elektresch Heizungsspigel, Middegkeet Iwwerwachung, duebel Suspension Écran, 1.2kw Inverter Energieversuergung, etc., wat den Transportbedürfnisser vu Camion Frënn voll erfëllen kann.
840 PS schwéier Camion: X6000 WP17H840 laang Streck Standard Lasttraktor
De WP17H840E68-Motor huet eng 16,63 Liter Verdrängung, e maximalen Ausgang vun 840 Päerd, an e Spëtzmoment vun 3.750 nm, wat e "Leeschtungsmonster" genannt gëtt a kann méi Zäitlechkeet an aktuellen Operatiounsszenarien ubidden.
Wat d'Transmissioun ugeet, ass den Auto mat der Fast S16AD Gearbox ugepasst, AMT automatesch Transmissioun Design kann de Fuere méi einfach maachen, wärend d'Verréckelung méi präzis, kombinéiert mat der Beschleuniger MAP Optimisatioun an aner Technologien, kann d'Gefier besser Brennstoffwirtschaft bréngen.
Natierlech ass dëse Modell net nëmme mächteg, awer bréngt och exzellent Leeschtung wat den Interieurkomfort ugeet, a gehéiert definitiv zum "allround Flaggschëff".Core Technologien wéi modal Optimiséierung, aktiv Geräischer Reduktioun, patentéiert Dichtungsbarriär a Powertrain Schwéngungssteuerung gi benotzt fir d'Fueren Ëmfeld méi bequem ze maachen.Ausserdeem ass d'Steierradjustéierungsberäich grouss, de Kabineraum ass extrem grouss, an de Späichervolumen ass grouss, wat den alldeegleche Fuere vun de Kaartefrënn méi bequem maache kann.
Wat d'Transportsécherheet ugeet, benotzt d'Gefier 26 Kontrollstrategien a Funktiounen wéi aktiv Sécherheet, integréiert Sécherheet, passiv Sécherheet, an Aftercare Sécherheet, déi d'Industrie séchersten an zouverlässegst Transportmëttel op Kaartfrënn bréngen.
Ueleg-Damp Hybrid: HPDI Trakter
Mat der Popularitéit vum Gas schwéier Camion, ass Gas Motor Technologie lues a lues ëmmer méi Opmierksamkeet kritt, an HPDI Motor ass ee vun hinnen, säi Virdeel ass datt et de Brennstoffverbrauch zur selwechter Zäit reduzéiere kann, sou datt Gasmodeller méi ähnlech Kraaft erreechen Leeschtung mat Brennstoff Modeller, a kann och grondsätzléch de Problem vun Plateau Adaptatioun vun traditionell Gas Modeller benotzt Zündkerzen léisen.An engem Wuert, et ass méiglech déi niddreg Käschte vum Äerdgas ze genéissen wärend Kraaft assuréiert.
Den Auto ass mat dem WP14DI.580E621 HPD-Motor ausgestatt, deen eng Verdrängung vun 13,5 Liter huet, eng maximal Leeschtung vu 580 Päerd, an e Spëtzmoment vun 2600 nm, wat d'selwecht ass wéi d'Kraaft vum selwechte Päerd Dieselmotor, wärend d'Kraaft an d'Dréimoment vum Gasmotor ëm 20% erhéijen.
De Motor benotzt 5% Diesel ignition + 95% Äerdgas Verbrennungsmotor Aarbecht ze suergen, datt d'Muecht MÉI schwaarz Technologien gläichzäiteg benotzt, déi manner Gas Konsum bréngen kann an Transport Käschten fir Kaart Frënn reduzéieren.
Wat d'Transmissioun ugeet, passt den Auto mat der Fast S12MO Gearbox mat engem All-Aluminium Shell Design.Zousätzlech ass et mat 1000L HPDI Gasfläschen ausgestatt.
Am Interieur Design adoptéiert den Auto X6000 neien Design, déi allgemeng schéin Atmosphär, mä huet och eng Suspensioun Écran Kontroll, High-End Qualitéit Highlight.Zousätzlech huet den Auto och Keyless Entrée Start, LED Scheinwerfer, ABS + ESC, voll Pneuen Drock Iwwerwaachung an aner Konfiguratiounen.
methanol Trakter
Am Moment, fir weider Käschten ze reduzéieren an Effizienz ze erhéijen, huet Shaanxi Automobile Heavy Truck och en Delong X5000S Elite Versioun 6x4 Methanol Trakter 2024 bruecht. Methanol Brennstoff huet héich thermesch Effizienz, héich Energieeffizienz a stabile Präis.Am Verglach mat LNG an Diesel, huet Methanol manner Betribskäschte an offensichtlech wirtschaftlech Virdeeler.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den Auto mam Motor WP13.480M61ME ausgestatt, deen eng Verréckelung vun 12,54 Liter huet, e maximalen Ausgang vu 480 HP an e Spëtzmoment vun 2300 nm.D'Drivetrain gëtt mat der Fast S12MO Gearbox ugepasst.
Wat d'Ausdauer ugeet, benotzt den Auto en Dual Brennstoff Tank Design, seng Kapazitéit ass 800L + 400L (350L Methanol Tank +50L Benzin Tank), de maximale Volumen vum Methanol Tank 1150L, kann dem Gefier eng Fuerebereich vu méi wéi 1100km ubidden. , De längsten an der Industrie, fir de mëttel- a laangen Distanztransport ze treffen ass kee Problem.
Et ass derwäert ze erwähnen datt d'Gefier e liichte Design adoptéiert, an d'Kierpergewiicht vum Gefier ass wesentlech reduzéiert op sou niddereg wéi 8400 kg, wat de liichste an der Industrie ass, a kann d'Betribsakommes vun de Camion Frënn weider verbesseren.
Zousätzlech, benotzt den Auto och eng héich-Kraaft Chassis Design, Droen Muecht an passability ass méi staark, kann zu enger Rei vun komplex Strooss Konditiounen upassen, Sport Autoen si méi sécher.
Am Kabine adoptéiert den Auto en High-Top Zwee-Schlofkummer Design, den Interieurraum ass extrem räich, awer huet och Airbag Dämpfungssëtzer, elektresch automatesch Thermostat Klimaanlag, Multifunktionnelle Lenkrad, Zentralkontrollschloss an aner Konfiguratiounen, kann bréngt bequem Fahrerfahrung fir Camionfrënn.
Iwwergräifend Upgrade: X5000 Flaggschëff LNG Trakter
Mat der ëmmer méi haarter Konkurrenz um Gas Schwéier Camion Maart, SHACMAN Schwéier Camion huet och den X5000, ee vu senge Flaggschëff Produkter, ëmfaassend upgradéiert an den X5000 Flaggschëff LNG Trakter op SHACMAN Heavy Truck 2024 bruecht.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den Auto mat engem Gasmotor WP15NG530E61 ausgestatt, deen eng Verréckelung vun 14,6 Liter huet, eng maximal Ausgangsleistung vu 530 HP an e Spëtzmoment vun 2500 nm.D'Drivetrain gëtt mat der Fast S16AO Gearbox ugepasst.Duerch thermesch Gestioun Technologie, Gefier Integratioun Technologie, Kontroll Strategie Optimisatioun an aner Technologien, de Gefier Gas Konsum vun 5%, Gas Konsum Niveau féiert der Industrie.
Natierlech ass déi offensichtlechst Ännerung an dëser X5000 Flaggschëff Versioun déi ëmfaassend Erfrëschung vun der Interieur an der Äusserdekoratioun, de Frontgitter, de Bumper, de Luuchten, de Réckspigel, an de Sonneschutz goufen ëmfaassend Upgrade an optimiséiert, mat enger neier Form fir d'Erhéijung vun der Ausgesinn vun dräi-zweedimensional.
Am Interieur sinn d'Form an d'Material vum Instrument Dësch opgewäert ginn, egal ob et e Look oder Feel ass, et ass méi fortgeschratt.Zousätzlech ass et och mat engem 12-Zoll Suspension Multimedia Écran ausgestatt, wat de wëssenschaftlechen an technologesche Sënn an den intelligenten Niveau vum Gefier weider erhéicht.
Et ass och derwäert ze erwähnen datt den Auto och an Zouverlässegkeet verbessert gouf, d'Gesamtoptimiséierung vum Pipeline Layout verbessert, d'Qualitéit vun de Kabelbunnen an elektresche Komponenten verbessert an eng staark Garantie fir d'Participatioun vum Gefier bitt.
Main integréiert LNG Trakter
An SHACMAN Heavy Truck 2024, fir regional Express Transport vun LNG mat niddereg Gas Präisser, SHACMAN schwéier Camion bréngt och eng méi energieeffizient, sécher a méi Wäert-erhalen X6000 Haaptrei integréiert LNG Trakter.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den Auto mat engem Gasmotor WP15NG530E61 ausgestatt, deen eng Verréckelung vun 14,6 Liter huet, eng maximal Ausgangsleistung vu 530 HP an e Spëtzmoment vun 2500 nm.D'Drivetrain gëtt mat der Fast S16AD Gearbox ugepasst.
Wat d'Ausdauer ugeet, benotzt den Auto d'Haapthang-One Technologie, den Haaptauto gëtt mat 2 500L Zylinder ugepasst, den Trailer gëtt mat 4 500L Zylinder ugepasst, an d'Fährbereich ass déi héchst 4500 km.Zousätzlech, kann de Montant vun Trailer Plaze fräi ginn duerch 7,3 Feld, déi Kaart Frënn verdéngen kann méi.
Zur selwechter Zäit, fir d'Brennstoffkäschte weider ze reduzéieren, reduzéiert d'Gefier d'Äerdgasbesëtzer Spalt weider a reduzéiert den Zuchwindresistenz.Zousätzlech ass den Auto och mat engem Solenoidventil ausgestatt fir den Haaptgaszylinder un an auszeschalten, a kann den One-Button-Schalter an der Kabine kontrolléieren, wat effektiv d'Bequemlechkeet vum Schalten a Gassécherheet garantéieren.
Am Allgemengen, fir den aktuellen Feiergas Schwéier Camion Maart, SHACMAN schwéier Camion ka gesot ginn bereet ze sinn, fest den Trend vun zukünfteg Maartännerungen begräifen, besonnesch den Delong X6000 equipéiert mat WP17NG700E68 Gasmotor, seng 700 Päerd Kraaftoutput, am Moment genuch fir houfreg op aner Gas schwéier Camionen ze maachen.Natierlech, zousätzlech zu der Spëtzt vun der Gas schwéier Camion horsepower, der 800 horsepower Brennstoff schwéier Camion ass och déi éischt Gewalt Mass Produktioun schwéier Camion, weist déi déif technesch Kraaft vun SHACMAN schwéier Camion.
Post Zäit: Dez-20-2023
